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机组水温不宜过低原因 有部分技术人员在操作广东广州柴油发电机组时，喜欢把出水温度调得很低，他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机的工作极为有害。水温过低，主要会带来以下三个方面的危害。 一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。 二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。 三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。 四是燃料燃烧不而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，以致供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。 那么，广东广州柴油发电机组的水温多少为宜呢? 冬季气温较低，广东广州柴油发电机组环境温度也低，冷却液的温度也会很低。所以广东广州柴油发电机组冷却液温度上升也会慢一点，广东广州柴油发动机发挥大有效功率时，冷却液的温度应该在80°左右。冬季使用广东广州柴油发电机组时，准备送电运行负载时应水温保证在80°左右为佳。 夏季气温较高，今年夏季气温更为反常。有的高温达到44.5°。广东广州柴油发电机组的冷却液在这样的高温季节里温度上升很快。广东广州柴油发动机在100°水温高温下容易造成拉缸事故，所以广东广州柴油发电机组在冷却液过95°左右时应停止工作或者降低负载。

广东广州柴油发电机组可以使用“猪油”为燃料 这不是奇谈怪论 对于很多人来说，现在发电机组无非就是分为广东广州柴油发动机和广东广州柴油发动机，在我们的生活中常见到的就是广东广州柴油发动机，而一些大型的设备使用的都是广东广州柴油发动机，广东广州柴油发动机的动力十足，并且非常的强悍，而且广东广州柴油发动机还有一个比较大的特点，那就是在理论上任何能够燃烧的燃料都能够作为发动机的燃料使用。很多人可能不相信广东广州柴油发动机可以烧猪油，而且在抗日战争时期，老红军还这样做过，并且还说比较的好用。 要想使用猪油作为广东广州柴油发动机的燃料，首先一个条件就是要把猪油先加热，融化成液体，才能够被广东广州柴油发动机所使用。广东广州柴油发动机的原理就是当柴油或者是猪油进入到发动机里面以后，发动机会通过压缩使得燃料燃烧，从而产生热量推动车辆前行。但是由于猪油非常容易凝固，这样的话容易堵塞油管，所以说想要使用猪油作为广东广州柴油发动机燃料的前提，就是要把猪油预先加热成液体才可以。 但是要想用猪油作为广东广州柴油发动机的燃料，有一个比较行不通的地方，就是那一开始启动的时候，由于猪油并不是燃点比较高的一种燃料，所以说很难以启动，就算是猪油能够作为广东广州柴油发动机的燃料，但是没法启动的话也无法发挥的价值。所以智慧的先民就采用了一种比较简单的方法，那就是利用双油箱，一个油箱里面放柴油，还有另一个油箱里面放进猪油，当用柴油把机器启动之后再注入猪油，这样的话就能够节省很多的柴油。 但是虽然说用猪油作为广东广州柴油发动机的燃料是可行的，也是由于当时在抗日战争时期那种比较恶劣的环境下，柴油的供应非常的少，所以人们才想出了这个办法，也是无奈之举，其实利用猪油作为燃料的话，会对发动机造成很大的损害，因为猪油并不是提纯过的燃料，里面会有很多的杂质在发动机工作的时候，有可能会对发动机造成很大的损害，让发动机的寿命减少，但是在那种情况下没有燃料的话，使用猪油也是无奈之举。 在我们看来，发动机虽然说只分为两种，但是我们一定不要把燃料给搞混，因为广东广州柴油发动机和广东广州柴油发动机是不一样的，如果把柴油放进广东广州柴油发动机里，很有可能会造成广东广州柴油发动机的损坏。把柴油放广东广州柴油发动机里面，也会由于发动机工作原理的不同而造成损坏，或者无法启动。